通常意义上讲的汽车喷烤漆房，具有喷漆和烤漆2种功能，喷漆时具有通风、空气净化漆雾处理及冬季送热风功能；烤漆时具有升温、恒湿定时、废气处理功能。
汽车喷烤漆房应由室体、照明、送风系统、排风系统、循环加热系统、空气净化系统、废气处理系统、压力控制装置及电控系统等。下面以燃油加热型汽车烤漆房为例阐述汽车喷烤漆房的组成。
喷漆房设备在使用时，应先开送风机和水泵，再开排风机，便可进行喷涂作业，喷涂作业结束时，应使喷漆室和流平室空转一段时间，以排出残余废气。应先关排风机和水泵，再关送风机，以免未经处理的车间空气从门洞进入，污染喷漆室。禁止在喷漆室周围有明火的情况下进行喷涂作业。定期清理调整水旋筒和调节环，保证每个水旋器工作状态正常水花完整。喷漆室处在微正压的条件下工作，正压可通过专人调节送风机变频设置实现。
喷漆房多应用电控体系，对喷漆烤漆历程停止次第控制，保证设置装备摆设运用方便，稳定靠谱。漆房应设置公用燃油箱，燃油箱与加热装置必须断绝或采取相应方法。电器控制体系应根据负荷的大小装有熔断或短路器，电机控制应有过载维护装置; 温控体系应有超温报警的服从，超温时体系能自动封住加热装置并报警; 风机发生和发火缺点时，体系应能自动封住加热装置; 电控体系应有良好的绝缘功用，绝缘电阻不得小于1MΩ，还必须有清楚接地的标志和可靠的接地装置，接地电阻阻值不得大于0． 1MΩ; 漆房房体应具有良好的阻燃、隔热功用。
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